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tom mayer


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MessagePosté le: 26/06/2015, 17:54    Sujet du message: candidature Répondre en citant

bonjours voilà je viens faire une demande d adhésion dans votre alliance je suis inscrit depuis le 11/04/2013 aucune alliance depuis le début cause bien connaitre le jeu avant mais très fidèle à lui. bénéfice hebdomadaire 1 736 662 758 dollars , mon but vol très long courrier  , luxe, 5 hubs très bien situe sur le globe , achat de gros porteurs toutes les semaines par 2 , tres patient pour le benefice et ni trop gourmant . Mes avions varient entre Boeing et Airbus les 2 me plaise  les avions comme 787 ou A350 sont vraiment tres rentable sans oublier A380, 777 LR super pour vol au dessus des 24h pour bien le rentabiliser voilà je me tais et j aimerai encore progresser avec un groupe pour pouvoir partager mes hubs et mes idees et écouter les leaders pour les fautes que l ont faite , je ne mets qu avion par ligne au prix le plus fort avec une demande restante proche de zéro merci de m avoir lu                




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MessagePosté le: 26/06/2015, 17:54    Sujet du message: Publicité

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tom mayer


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MessagePosté le: 26/06/2015, 18:39    Sujet du message: candidature Répondre en citant

je n ai pas d endettement de la compagnie pas de crédit mais je cherche à mettre la meilleur recherche pour luxe

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C0rent1m
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MessagePosté le: 27/06/2015, 17:55    Sujet du message: candidature Répondre en citant

Bonjour et bienvenue sur le forum de l'alliance NEO,


Ta candidature est intéressante.
Si tu ne mets qu'un avion par ligne comment fais-tu pour optimiser tes plannings?


Tous tes avions sont achetés ou as utilises-tu la location?


Corentin
_________________


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Para
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MessagePosté le: 28/06/2015, 12:09    Sujet du message: candidature Répondre en citant

Bonjour et sois le bienvenu au sein de notre forum.
La candidature est potentiellement intéressante mais la présentation pas terrible... vraiment pas... tu nous la refais, sérieusement cette fois-ci (cad. idées bien présentées, mise en forme soignée, pas de fautes de frappe, etc...) et surtout pourrais-tu nous préciser ce que tu peux apporter dans l'alliance ? Sans ça tu perds ton temps ici et nous aussi.


Merci et bonne chance.


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tom mayer


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MessagePosté le: 28/06/2015, 22:17    Sujet du message: candidature Répondre en citant

bonsoir tous mes avions sont achetés pas de location et pour moi pas très rentable sur des vols long courriers cordialement

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tom mayer


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MessagePosté le: 28/06/2015, 23:34    Sujet du message: demande d alliance Répondre en citant

Jeune compagnie ne le 11/04/2013 , notre but long courrier et s affirmer dans le monde.
Nombre de hubs : 5
Nombre d'appareils : 92
Nombre de lignes : 88
Valorisation : 20 840 808 100 $, Bénéfices hebdomadaires des vols : 1 763 746 007 $,Trésorerie structurelle (27/06/2015): 155 811 693 $
Dernier impôt prélevé : -470 396 046 $ ,Masse salariale : 28 603 037 $
Notre flotte se compose de:
Flotte de la compagnie
cat7 A350-900XWBx5, cat8 787-9x16, cat8 A380-800x31, cat8 777-300ERx5, cat8 777-200ERx2, cat8 777-200LRx2, cat7 A330-300x11, cat8 787-8
x 3, cat9 747-8Ix1, cat7 A330-200x1, cat8 747-400x1, cat8 A340-300x1, cat9 A340-500x1, cat6 767-200ERx1

flotte court courrier: cat5 A321-200x3, cat6 737-800x1, cat5 A320-200x4, cat6 737-900ERx2, cat4 A319-100LRx1

notre but est avoir un maximum de possibilité d avion long courrier pour nos vols de 24 h ou plus en ayant une qualité de luxe, nous recherchons à nous étendre d'avantage sur d autre territoire suite à la demande de nos client ayant connu aucune alliance dans le monde ici présent nous souhaitons faire une demande d adhésion de notre compagnie, notre directeur Tom- Mallone et sa secrétaire Kryss-madigane seront ravi de participer au projet de l alliance NEO et de partager ses hubs merci de nous avoir reçu au sein de votre forum dans le cas d une réponse négative nous vous souhaitons une longue réussite dans votre alliance;
cordialement Tom mayer adjoint de sous traitance Spairliners Okay


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WORLD Airways
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MessagePosté le: 29/06/2015, 01:46    Sujet du message: candidature Répondre en citant

Petite question, pourquoi avoir fait une flotte CC? Pour le fun ou tu l'as faite au début?
C0rent1m a écrit:


Si tu ne mets qu'un avion par ligne comment fais-tu pour optimiser tes plannings?


J'aimerais comprendre aussi comment tu fait tes plannings!
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tom mayer


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MessagePosté le: 29/06/2015, 17:51    Sujet du message: candidature Répondre en citant

C0rent1m a écrit:
Si tu ne mets qu'un avion par ligne comment fais-tu pour optimiser tes plannings?
je ne cherche que des lignes à très haute densité en classe économique pour pouvoir mettre les prix les plus haut et il me reste la classe affaire et 1 ère classe que je peux mettre dans l avion sans problème aussi en revoyant ma composition d avion qui j avoue me prends pas mal de temps mais ils volent à plein tous les jours et mes avions sont très rentable je ne baisse que le cargo, si une ligne de 18 h n est pas assez rentable pour un A380 en 1 ere classe ou affaire je bascule en économique sur 800 places mais sur une ligne à forte densité après çà roule ou plus tot çà vole mais là chacun son point de vue , je fonctionne comme çà et je mange des places toutes les semaines tout doucement ou assez rapidement tout dépend de la ligne que je vais acheter et son rendement.@+


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WORLD Airways
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MessagePosté le: 30/06/2015, 06:41    Sujet du message: candidature Répondre en citant

Par ailleurs quelle méthode utilise tu pour faire tes plannings? Deux lignes (une de 22:00 et une de 25:00 par exemple) pour deux appareils? Oui le 168 heures? Ou une autre méthode? 
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tom mayer


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MessagePosté le: 30/06/2015, 17:30    Sujet du message: ligne planing Répondre en citant

sur une ligne de 22 h il te reste 2 h pour faire tes 24 h donc sur 7 jours il te reste 14h je trouve une ligne de 14 h sur la fin de semaine à très haute densité pour que mon avion tourne à 100% pas question de laisser un planning avec des trous, les avions coutent chère faut vite rentabilisé et je mets un autre avion sur celle de 14h pour la semaine mais faut voir quel avion le plus rentable pour 25 h je ne trouve pas çà du tout intéressant çà prend 24 h plus 1 h donc çà mange la journée pourquoi se prendre la tête autant prendre 28 h pour arrivée à une semaine complète sur le planning ou 33h -33h15 voilà @+

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